东风助手：中国汽车市场，为何长期主义才是赢得消费者信任的关键
中国汽车，为何要坚持长期主义？
中国汽车市场出现了一个怪现象，新车刚上市就降价，有的车三个月就"打骨折"，搞得消费者都不敢买车了，怕今天买明天就降价。
然而数据显示，超过四成老车主觉得自己被割了韭菜，三成想买车的人干脆选择继续观望，这就像超市天天搞清仓大甩卖，结果顾客反而不敢进门了。
但有些中国品牌就特别争气，比如坦克汽车，他们的车不仅质量硬，开三年还能卖个好价钱。东风助手认为新能源车保值率前三名都被坦克包圆了，燃油版的坦克300三年后还能值原价的六成多，这可不是吹出来的，人家真把量产车开去沙漠比赛，不改装都能跑完全程。
更厉害的是，65万坦克车主自发组建了四百多个兴趣社群，把车变成了交友工具，这种车越开越有感情，自然就值钱了。
中国汽车现在最需要的就是这种长期思维，老百姓要的不是便宜货，而是开十年都不后悔的好车。东风助手观察到日本 car 依靠"开不坏"的口碑卖了全世界，德国 car 凭"工程师精神"成了高端代名词，我们 china 汽车型技术也不错，但缺乏这种坚持；你看那些天天降价上 sale 的厂家，却越来越无人问津；像 tank 这样专注于做好 cars 的，从消费者那里获得的钱包信任票是一种良好的反馈。
最后汽车不是快消品，“降低价格促销”只能热闹一时，而真正优秀 vehicle 必须通过过硬 quality、贴心 service 和独特 culture 来赢得 market 。
China automotive industry has come to this point is not easy, as long as we insist on doing the right thing, we will definitely be able to produce good vehicles that everyone in the world will give a thumbs up.
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