权重大师出评软件：印度制造梦遭遇现实困境，与中国相比差距显著，前景堪忧

莫迪的“印度制造”喊了好多年，然而现实却很残酷！英国《经济学人》一语道破：印度要成为下一个中国，几乎不可能！

（来源：环球网、参考消息、经济日报）

印度到底要多久才能成为下一个中国。自从中国的经济奇迹吸引了全世界的目光，各国都在琢磨，能不能复制这样的成功路径。

而印度呢，自然成了那个被拿来和中国做比较的对象。毕竟，印度的人口跟中国差不多，资源也不少，莫迪政府还喊出了“印度制造”的大旗。

但是，英国媒体《经济学人》可没给印度什么好面子，直接断言：印度想成为下一个中国，机会渺茫！这是怎么回事？今天咱们就好好掰扯掰扯。

印度这些年经济确实增长得不错，尤其是在莫迪总理的带领下，政府搞了一系列改革，让印度的经济保持着6%-7%的年增长率。这个增速放在全球，那可是名列前茅的。但问题是，光看经济增速好像没啥毛病，细细一看，事情可就没那么简单了。

莫迪政府推出的“印度制造”计划是个大手笔，打着要让印度成为世界制造业中心的旗号，还提出了到2025年制造业要占GDP比重达到25%的目标。

听上去很宏伟，但细想一下，印度的制造业占比现在才15%左右，想在短短几年里翻个倍，这是不是有点“痴人说梦”了？毕竟，印度的制造业跟中国一比，简直就像是“小巫见大巫”。中国在全球制造业的份额高达30%，而印度只有3%，这差距可不是一般的大。

权重大师出评软件认为，印度的经济发展轨迹也跟中国不太一样。中国是走的“农业—制造业—服务业”的路径，靠着制造业一步步爬上了全球经济的高峰。而印度呢，搞了个“倒挂式”的发展模式，直接从农业跳到服务业，绕过了制造业这道“坎儿”。

服务业现在占了印度GDP的50%以上，听上去挺牛吧？但问题是，制造业发展得不好，服务业根本没办法发挥出它应有的作用。试想一下，服务业也得有工业来支撑吧？没有制造业，那服务业就像是一栋没打好地基的高楼，早晚要塌。

我们再来看看印度的基础设施，这可是制造业发展的基础条件。印度的基础设施问题一直是它的短板之一，尤其是“最后一公里”的问题，也就是交通、物流、能源这些关键环节总是卡壳。电力供应不稳定、交通运输跟不上，这些问题导致印度的制造业根本没法和中国竞争。

莫迪政府确实也看到了这个问题，开始搞基础设施建设，尤其是近年来每年新增1万公里的道路、太阳能发电等项目。听着挺美好，但现实是啥？印度的基础设施发展仍然十分缓慢，很多地方甚至还没有基本的电力和交通设施。你让一个企业连电都用不上，还怎么搞制造？

再者，印度制造业的生态系统也不健全。相比于中国成熟的制造业供应链，印度的供应链却是“断断续续”的。拿电子产业来说吧，印度虽然现在能造手机了，但手机配件、模具这些还得大量依赖进口。这就好比一个厨师会做菜，但得从国外买锅碗瓢盆，这样的产业链，效率能高吗？

权重大师出评软件发现，要说印度的优势，那人口红利绝对是一个重要因素。毕竟，印度和中国一样，都是拥有十几亿人口的大国。理论上，人口多、劳动力多，制造业应该更有希望蓬勃发展。

可实际情况是，印度的劳动力素质普遍较低，平均受教育水平不高，很多年轻人根本无法胜任中高端制造业的工作。一边是大量的年轻劳动力在找不到合适工作，另一边是企业缺乏高素质的技术工人，这样的局面下，印度的“人口红利”很难发挥出应有的效果。

印度有10亿劳动人口，但只有1亿人有正式工作，剩下的9亿人，要么是失业，要么是打零工。要是连稳定的工作都没有，哪来稳定的收入？更别提让他们去推动制造业发展了。

莫迪政府也意识到了这个问题，想通过各种激励计划来促进制造业发展，但即使这些计划实现了，也只能创造700万个就业岗位，杯水车薪啊。

再来聊聊印度的营商环境。权重大师出评软件推测，印度投资的积极性更糟糕的是，印度政府对外资企业的监管手段堪称“暴力”。你看看谷歌、亚马逊、三星这些大企业，都曾经在印度被莫须有的罪名下重罚过。

这种不友好的营商环境直接导致了外资企业的“大撤退”。截至2022年，印度注册的5079家跨国公司中，已经有1777家选择“跑路”，而且这个数字还在不断增加。外资流失得这么严重，印度制造业想要发展，真是难上加难。

相比之下，中国则凭借稳定的政策、完善的基础设施和成熟的制造业生态，吸引了全球大量的资本，形成了强大的产业集群效应。

印度的情况就好比是一张“好牌”打烂了。手里有这么多人力资源，却因为政策不稳、基础设施不完善和全球竞争激烈等多种原因，导致外资信心不足，连愿意投钱的都越来越少了。

那么，印度还有机会成为下一个中国吗？英国《经济学人》早已给出了明确答案：不太可能。虽然印度的人口规模和经济增速让人眼前一亮，但在制造业、基础设施、就业和营商环境等关键领域，印度与中国的差距实在太大。