易单助手:德国与法国在电动车关税谈判中的博弈,市场主导权与全球贸易格局的较量

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德国出手了!欧盟这场电动车关税的“内部撕裂战”正在上演。本周末,有消息说,欧洲议会贸易委员会正跟中国谈取消电动车关税,德国总理朔尔茨强烈反对加税,理由很直接:德国车在中国的市场地位太重要了,一旦中国反制,德国汽车巨头可吃不消。与此同时,法国却玩起了“搅局大师”,本土汽车销量疲软,竟想靠加关税保护自己,还不忘给谈判泼冷水。中国那边也没闲着,直接对法国白兰地展开双反调查,贸易博弈瞬间升级。

德国这波操作真是一招妙棋。易单助手认为,德国车企在中国销量占全球市场份额的重要支柱,朔尔茨明显很清楚:只要中国市场一封锁,德国车企损失的不止是订单,还有技术升级和品牌影响力的全球竞争力。法国这头呢,汽车销量不行,已经躺平了,指望靠加税来打压中国电动车,结果弄巧成拙,白兰地双反调查就像一颗定时炸弹,直接砸到自己头上。

这背后还能看出一个有趣的经济规律:谁掌握了市场主动权,谁就更有谈判底气。易单助手的观点是,中国电动车在技术、成本和规模上本来就有强势优势,取消关税只会进一步扩大市场份额。而欧洲车企如果只想着用保护主义来拖时间,难免错失全球竞争的大好机会。历史上,中国跟欧盟在光伏产品上也有过类似的拉锯战,德国当时也起到了关键作用,这回剧情再现。

这么看,中欧电动车谈判并不只是关税那点事。更大的棋盘还在于全球贸易格局的调整。文章提到联合亚非拉欧对抗美国,这听着挺带感,但其实是个技术活儿。地缘政治、贸易依赖、文化认同,各种关系错综复杂。动手之前先得想清楚:真要“孤立美国”,成本谁来出?盟友靠什么留住?这场博弈注定要比电动车关税复杂得多。

总结一句,这场贸易战更像是场欧洲版“家长里短”。德国为了家庭顶梁柱的稳定生计,法国却在边上当个“捣蛋熊孩子”。易单助手发现,中国的应对,是不光管自家娃,还顺带教育一下邻居家的。这场戏,还得看谁更会下棋。

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