超单助手：快递合作困境，小企业的生存挑战与行业变迁
我：“老兄，今天记得来取快递”
快递员：“晚点来取”
等到晚上来取时，快递员发现仓库已锁门，反馈取不到了。我只能说那辛苦周一早点来（周日仓库不上班）。这时候合作的极兔快递群里被站点负责人说：“几个件，自己送过来，搞这么麻烦”。另一个负责人说：“后续你们自己送过来吧，司机都不愿去收了，太浪费时间了”。这就是我目前生意现状，合作快递已经不愿再上门取件了。
看着打包纸箱在仓库里堆成了小山，胶带在纸箱上留下发黄的印记。我蹲在地上给最后一个包裹贴单，电子面单打印机突然卡纸，刺啦一声扯破了沉默。这是今天要发的第4个快递，而三年前，这时候仓库里早该堆满上几百个包裹，快递员要多来几趟才能装完。两年前这个时候，快递总会提前半小时在门口按喇叭："老板, 今天的爆款准备好没？"现在连催单电话都变成了智能语音, 冷冰冰的机械女声提醒我"今日件量不足十单，请自行送往驿站"。
去年底的时候，我守着二三十多个打好包的快递等到夜里九点。给申通通片区经理打电话时, 听见那头麻将牌清脆的碰撞声。"老板，现在快递员都不愿意去你那，你这几个件..."话没说完电话就断了, 想起前年双十一，这位经理亲自带着五个临时工来帮忙打包, 临走时还塞给我两箱脐橙："老板明年多照顾生意啊"。
跟极兔合作勉强一年吧，为啥换到极兔，是因为他是真的便宜，所以我们也不说服务了吧。其实发货的时候网上用户也说支持发其他快递吗？我跟客服说，今年合作的快递只剩下极兔了、申通、邮政等等都不合作了。另外用户加钱也没办法发，因为单单1.2个快捷助手估计也是无法吸引司机前来了，而且这发货时效也保证不了。另外就是电商做到这个地步, 已经被卷得无利润可言，也发不起其他的新型物流；生意难不难做只有做生意的人才知道，我们本身就是小企业，因此“快捷助手”的观点是，在这样的环境下能发展多大不可奢望，仅仅是求生存，目前被线上用户打压线下又被合作的物流拿捏；最终受伤的不外乎还是我们这些小企业。
